Bâche vélo : bâche ou housse, comment protéger son vélo dehors

Une bâche vélo sert à une chose : garder un vélo propre et sec quand il dort dehors, sur un balcon, dans une cour, sous un auvent ou contre la façade d'une maison. Mais derrière cette requête se cachent trois objets différents : la housse ajustée, qui épouse le vélo, la bâche à œillets que l'on drape ou que l'on tend, et le tarp léger de camping.

Ce guide fait le tri. Il compare la bâche et la housse, donne les tailles lues dans les fiches de la boutique, de la housse S à la housse XXL, explique comment calculer une bâche pour un ou plusieurs vélos, et traite les cas où la bâche est la seule réponse, comme un vélo cargo ou un longtail. Il parle aussi d'antivol, de condensation, d'hivernage et de camping-car.

Les cotes de vélos données plus bas sont des repères. Mesurez le vôtre, puis comparez avec la fiche du produit.

Couvrir un vélo, oui. L'enfermer mouillé sous une housse, non.

Bâche vélo : de quoi parle-t-on vraiment ?

Quand on tape « bâche vélo », « bâche pour vélo » ou « bâche à vélo », on ne cherche pas toujours la même chose. Les recherches associées le montrent : certaines parlent d'extérieur, de balcon, d'appartement ou d'hiver, d'autres de vélo électrique, de vélo cargo ou d'enfant, d'autres encore de porte-vélo ou de camping-car.

Ce que les recherches mélangent

Les suggestions de Google autour de « bâche vélo » forment un véritable fourre-tout. On y trouve des vélos d'enfant, des vélos électriques, des vélos cargo, des longtails, des triporteurs, des remorques pour enfants, des vélos d'appartement et même des vélos elliptiques.

Elles contiennent aussi des questions de transport sur voiture ou camping-car. Une même page ne peut pas répondre à tout. Celle-ci se concentre sur le vélo qui reste garé, dehors ou dedans, et renvoie vers les guides voisins pour le reste.

Housse ajustée, bâche à œillets, tarp : trois objets

La housse ajustée est une enveloppe taillée pour un vélo, avec un ourlet élastique en bas, parfois une sangle ou des bandes auto-agrippantes. Les fiches de la boutique l'appellent d'ailleurs aussi « bâche pour vélo » ou « bâche de protection pour vélo », ce qui explique la confusion.

La bâche à œillets est une grande toile rectangulaire que l'on drape sur le vélo ou que l'on tend en toit, fixée par des sandows ou des cordes. Le tarp de camping est une bâche légère en polyester, pensée pour un abri de bivouac, pas pour couvrir un vélo.

Ce que le catalogue propose pour un vélo

Le rayon housses de vélo compte plusieurs familles : housses ajustées en EVA, en Oxford 210D, en polyester 190T ou en PEVA, avec ou sans trou d'antivol, pour un, deux ou trois vélos, y compris pour vélo électrique (de 170 à 200 cm). Le rayon housses moto et vélo réunit des housses universelles à plusieurs dimensions.

Pour les besoins que les housses ne couvrent pas, le catalogue propose aussi des bâches à œillets en polyéthylène et en PVC, dont les tailles vont de 2 x 3 m à 4 x 6 m et plus.

Ce qu'un vélo craint quand il reste dehors

Un vélo est un objet fragile malgré son allure robuste. Il associe de l'acier ou de l'aluminium, du caoutchouc, du cuir synthétique, de la peinture et des câbles. Chaque matière réagit à sa façon à la pluie, au soleil, au froid et à la poussière.

Le schéma ci-dessous résume les quatre menaces que les fiches des housses citent le plus souvent.

La pluie et la rouille

L'eau est l'ennemi numéro un de la transmission. Selon la fiche d'une housse en polyester, la pluie fait rouiller la chaîne. Elle humidifie aussi les câbles, les roulements et les freins, qui perdent en précision et finissent par gripper.

Une protection imperméable garde le cadre, la transmission et la selle plus propres, comme le dit la fiche de la housse anti-poussière. Le gain se voit surtout au premier réveil après une semaine de pluie : un vélo sec se remet en route sans graissage d'urgence.

Le soleil et les UV

Le soleil direct n'abîme pas que la peinture. Il durcit la selle, fane les poignées et vieillit les gaines et les pneus. La fiche d'une housse en polyester le résume ainsi : le soleil direct n'abîme plus la selle, les câbles ni la peinture du cadre quand la housse les couvre.

Une housse de couleur claire ou argentée limite aussi l'échauffement. C'est utile sur un balcon plein sud, où un vélo peut chauffer toute la journée.

Le gel et la neige

Par grand froid, les câbles et les gaines se figent, la neige s'accumule sur le cadre et le dégel remet de l'eau partout. La fiche d'une housse en EVA précise que ce matériau reste souple par temps froid, sans devenir cassant, ce qui compte pour une housse laissée dehors l'hiver.

Quand la neige s'accumule sur une housse, la fiche conseille de la secouer avant de la retirer. Le geste évite de laisser la neige retomber sur le vélo.

La poussière, la sève et les fientes

En ville, un vélo garé dehors reçoit la poussière, le pollen, la sève d'arbre et les fientes d'oiseaux. La fiche de la housse EVA toutes saisons les cite expressément parmi les agressions qui glissent sur sa surface.

La poussière se dépose sur la chaîne et les pignons. Mélangée à l'humidité, elle forme une pâte abrasive qui use la transmission plus vite qu'un vélo propre.

L'humidité enfermée

Un vélo mouillé sous une housse étanche garde son eau. Les fiches de la boutique le disent clairement : avant chaque pose, vérifiez que les vélos sont secs, car couvrir un vélo mouillé retient l'humidité contre le cadre.

C'est le piège classique de l'hiver. La housse protège de la pluie à venir, pas de l'eau déjà présente. Essuyez le vélo, laissez sécher quelques minutes, puis couvrez.

Bâche ou housse : comment choisir ?

La vraie question n'est pas « quelle bâche vélo ? » mais « housse ajustée ou grande toile ? ». Le tableau suivant compare les deux, d'après les fiches de la boutique.

Quand la housse est le bon choix

Pour un ou deux vélos de forme courante, la housse est presque toujours préférable. Elle épouse le cadre, se ferme en bas par un ourlet élastique, une sangle ou des bandes auto-agrippantes, et reste en place sans effort. Plusieurs fiches ajoutent un trou ou des œillets de verrouillage pour passer l'antivol.

Elle est aussi plus rapide à poser : une minute, selon la fiche de la housse anti-poussière. Pour un usage quotidien, sur un balcon ou dans une cour, c'est la solution la plus simple.

Quand la bâche l'emporte

La bâche prend l'avantage dans quatre situations. Elle couvre un vélo cargo, un longtail ou un triporteur, dont la longueur dépasse souvent les 200 à 220 cm des housses de vélo chiffrées dans les fiches.

Elle abrite trois vélos ou plus d'un seul geste. Elle fait aussi un toit au-dessus de plusieurs engins, remorque d'enfant comprise. Enfin, elle sert quand le vélo est équipé de sacoches ou d'un panier volumineux.

L'arbre de décision

En cas de doute, le schéma suivant tranche en trois questions : combien de vélos, quelle forme, quelle protection. Il ne remplace pas la mesure, mais il évite les mauvaises pistes.

Housse de vélo : quelle taille choisir ?

Pour une housse, la taille se lit dans la fiche : longueur, largeur et hauteur en centimètres, souvent avec la longueur de vélo correspondante. Mesurer le vôtre prend deux minutes.

Mesurer son vélo en trois cotes

Posez le vélo sur ses roues ou sur sa béquille, puis relevez la longueur de la roue avant à la roue arrière, la hauteur du sol au guidon ou à la selle, et la largeur du guidon. Prenez la partie la plus saillante : un panier, une sacoche, un porte-bagages, un siège enfant.

Notez les mesures en centimètres. Les fiches de la boutique conseillent toutes de comparer ces cotes avec celles de la housse avant de commander.

Les tailles lues dans les fiches

Le tableau suivant reprend les tailles de cinq familles de housses du rayon vélo. Il est établi d'après les fiches au moment de la rédaction, et le catalogue évolue : vérifiez toujours la fiche.

Deux vélos sous une seule housse

Certaines fiches proposent une housse pour deux vélos : la taille XXL de la housse en polyester 190T, la taille XXL de la housse Oxford 210D, la grande taille de la housse 1 à 3 vélos et la housse XXL de 198 x 74 x 109 cm.

La housse XXL de 198 x 74 x 109 cm abrite deux vélos côte à côte.

Cette dernière précise que ses 74 cm de largeur conviennent à deux vélos adultes côte à côte, guidon compris. Elle ajoute une astuce pour un emplacement venteux : rapprocher les deux vélos pour que la housse reste bien tendue.

Vélo électrique, siège enfant, petites roues

Un vélo électrique pèse plus lourd qu'un vélo classique et sa silhouette est souvent plus massive. Le rayon propose une housse dédiée de 170 à 200 cm, et le guide housse vélo électrique détaille la mesure, la batterie et les règles de prudence.

Pour un vélo avec siège enfant, la fiche de la housse en polyester cite la taille 3XL, de 200 x 75 x 115 cm. Pour un vélo d'enfant, elle indique que les roues de 20 pouces correspondent à la taille M de la housse Oxford.

Bâche pour vélo : calculer la taille

Quand la housse ne convient pas, la bâche se calcule. La méthode est celle du guide bâche 3x3 : quelle taille de bâche choisir, appliquée au vélo.

La formule, rappelée

Pour recouvrir un objet jusqu'au sol, la toile doit faire la longueur de l'objet, plus deux fois sa hauteur, plus une marge de chaque côté. La même opération se fait dans la largeur. Une marge de 20 cm de chaque côté laisse la place aux sandows.

Taille mini = dimension + 2 × hauteur + 2 × marge.

Le tableau suivant applique cette formule à cinq situations. Les cotes de vélos sont des repères : prenez les vôtres.

Un vélo contre un mur

Un vélo appuyé contre un mur n'a pas besoin de retombée du côté du mur : la toile se fixe sur le mur, passe par-dessus et retombe côté extérieur. Les bouts restent ouverts, et la pluie battante peut y entrer.

La taille minimale tombe à 2,1 x 2,2 m, soit la 3 x 3 m. Le format 2 x 3 m est tout juste trop étroit pour cette couverture complète. La fiche de la bâche PE verte à œillets renforcés cite pourtant la 2 x 3 m pour un petit abri, un vélo ou un barbecue : c'est possible si l'on accepte une couverture partielle.

La bâche PE à œillets, de 2 x 3 à 4 x 5 m, se drape ou se tend sur plusieurs vélos.

Deux ou trois vélos côte à côte

Pour deux vélos, la largeur monte à 4 m dès qu'on retombe de chaque côté : il faut alors une 4 x 4 m pour garder de la marge. Pour trois vélos, la largeur atteint 4,8 m et la 3 x 5 m répond au besoin, en posant le grand côté en travers.

À partir de trois vélos, la bâche devient souvent plus pratique que trois housses : une seule toile, un seul geste. Le revers est le vent, qui prend une grande surface.

Un vélo cargo ou un longtail

Un vélo cargo, un longtail ou un triporteur mesure souvent bien plus de 2 m de long. Selon les modèles, on peut atteindre 2,5 m et plus : mesurez le vôtre.

Pour un cargo de 2,5 x 0,8 x 1,2 m drapé jusqu'au sol, le calcul donne 5,3 x 3,6 m, donc une 4 x 6 m. Le PVC de 440 g/m² de la boutique propose ce format, ainsi que la bâche blanche de 0,3 mm.

Le PVC de 440 g/m² monte jusqu'à 4 x 6 m, de quoi couvrir un vélo cargo.

Matières : EVA, PEVA, Oxford, polyester, PU

Une housse ou une bâche se choisit aussi par sa matière. Le tableau suivant résume ce que disent les fiches, sans rien ajouter.

L'EVA, souple par temps froid

L'EVA est une matière souple et étanche, utilisée en une seule couche. La fiche de la housse toutes saisons la dit résistante aux UV, au gel et à la déchirure. Elle pèse environ 175 g pour 200 x 100 cm.

La housse EVA de 200 x 100 cm pèse environ 175 g, selon sa fiche.

À 175 g environ, c'est une housse très légère. Elle se plie dans un sac et convient à qui range sa housse tous les jours.

L'Oxford 210D, robuste et lavable

L'Oxford 210D est un tissu de polyester enduit d'argent, avec des coutures doublées. Les fiches décrivent une housse imperméable, anti-UV, avec ourlet élastique, sangle à boucle et œillets de verrouillage.

Elle se nettoie à l'éponge avec un savon doux, puis sèche à l'air libre avant d'être pliée.

Le polyester 190T, en treize coloris

La housse en polyester 190T enduit d'argent se décline en six tailles et treize coloris. Les housses de couleur associent un haut noir à un côté coloré, d'après la fiche. Ses coutures sont doublées, avec un bas élastique et une sangle à boucle.

Le PU et le PEVA

Le PU est un revêtement qui repousse la pluie et les projections. La housse XXL pour deux vélos en est dotée, avec protection UV. Le PEVA est un autre matériau souple, utilisé pour des housses imprimées de vélos et pour des housses vélo et moto.

Le PE et le PVC pour les bâches

Pour les bâches, le polyéthylène est léger et imperméable, le PVC de 440 g/m² plus lourd et plus stable. Le guide bâche PVC ou PE : quelles différences détaille le choix.

Fixer la protection : sangle, ourlet, sandows, antivol

Une protection qui s'envole ne protège rien. Le vent est l'épreuve principale d'un vélo couvert, surtout sur un balcon ou dans une cour d'immeuble.

Ourlet élastique et sangle sous le cadre

L'ourlet élastique serre le bas de la housse autour du vélo. La sangle à boucle réglable se passe sous le cadre et se serre : la housse reste en place par temps de vent, selon la fiche de la housse Oxford.

La housse 1 à 3 vélos ajoute deux boucles à clip qui resserrent la toile sous le vélo, et des bandes réfléchissantes pour repérer le vélo dans le noir.

Bandes auto-agrippantes

La housse EVA à bandes auto-agrippantes se ferme en bas de chaque côté du vélo. Par grand vent, la fiche conseille d'ajouter un lien ou une sangle sous le cadre.

Pour d'autres housses sans sangle, la fiche de la housse EVA toutes saisons suggère de passer un antivol, un câble ou une sangle autour du cadre par-dessus la housse, ou de garer le vélo contre un mur abrité.

Le trou d'antivol : ce qu'il fait et ne fait pas

Plusieurs housses ont un trou ou des œillets de verrouillage, à hauteur de la roue avant. On y passe le câble ou le cadenas pour garder le vélo attaché sans retirer la housse.

Attention : une housse ne protège pas du vol. Elle cache la silhouette, pas l'antivol. Attachez toujours le vélo à un point fixe.

Sandows et cordes pour une bâche

Une bâche demande des sandows ou des cordes dans ses œillets. Les sandows à boule noirs de 10 à 20 cm se vendent en lot de 10 pièces, et le rayon des sandows propose d'autres longueurs.

Le guide tendeur pour bâche : sandow, élastique ou sangle compare les options. Pour poser les œillets sur une bâche, voir comment mettre un œillet sur une bâche.

Où garer son vélo : balcon, cour, garage, appartement

Le lieu de stockage change le choix. Un balcon, une cour d'immeuble, un abri de jardin et un hall ne posent pas les mêmes problèmes.

Sur un balcon

Un balcon expose au vent et au soleil, parfois à la pluie en rafale. Une housse ajustée à ourlet élastique y est la solution la plus stable. Choisissez un coloris clair ou argenté si le balcon est plein sud.

Fixez le vélo à la rambarde avec un antivol, et laissez la housse recouvrir le cadre sans plier la toile contre le garde-corps.

Dans une cour ou un jardin

Dans une cour ou un jardin, l'espace permet de mettre plusieurs vélos et de choisir entre housses et bâche. La fiche de la housse pour deux vélos cite expressément les cours et les abris ouverts.

Si le sol est irrégulier ou herbeux, évitez de poser les roues dans l'humidité. Une planche ou une bâche de sol sous les roues limite les remontées d'eau.

Sous un auvent ou dans un garage ouvert

Un garage ouvert ou un auvent protège de la pluie verticale, mais pas de l'humidité ni de la poussière. La fiche de la housse anti-poussière précise qu'elle convient à un usage en garage ou en local à vélos.

Dans un garage non fermé, la housse limite la poussière et les salissures, comme le dit la fiche de la housse pour deux vélos.

Dans un appartement ou un local à vélos

En intérieur, la housse sert surtout contre la poussière. La fiche de la housse anti-poussière, qui peut aussi servir dans un hall d'immeuble, évoque l'intérêt d'un vélo propre dans une pièce de vie.

Une housse par vélo, en gris ou en noir, pour l'intérieur comme pour l'extérieur.

Elle précise qu'un vélo propre et sec se conserve mieux : essuyez-le avant de le couvrir.

Bâche vélo et camping-car

« Bâche vélo camping-car » figure parmi les toutes premières suggestions de Google. Il s'agit en général de protéger les vélos fixés à l'arrière d'un camping-car ou d'une caravane.

Vélos à l'étape

À l'arrêt, sur un camping, une housse de stockage protège les vélos de la pluie, de la rosée et du soleil. Le guide housse vélo camping-car détaille le choix pour un, deux ou trois vélos, et l'hivernage.

Sur le porte-vélo en roulant

Une housse de stockage n'est pas faite pour rouler. La fiche de la housse 1 à 3 vélos précise qu'elle est conçue pour le stockage à l'intérieur ou à l'extérieur, pas pour le transport.

En roulant, ne masquez jamais les feux ni la plaque. Pour toute règle de circulation, renseignez-vous sur le site officiel de la sécurité routière.

Hivernage : préparer et couvrir son vélo

Un vélo qui passe l'hiver dehors mérite une préparation. Le geste prend dix minutes et évite les mauvaises surprises au printemps.

• Nettoyez le vélo et essuyez-le soigneusement.
• Laissez-le sécher complètement avant de le couvrir.
• Lubrifiez la chaîne avec un lubrifiant pour chaîne.
• Vérifiez la pression des pneus et regonflez si besoin.
• Pour un vélo électrique, suivez la notice du vélo pour la batterie.
• Couvrez avec une housse ajustée ou une bâche bien fixée.

Pour un deux-roues motorisé, le guide hivernage moto détaille la préparation de l'hiver.

Poser une housse ou une bâche en six gestes

La pose est simple, mais l'ordre compte. Voici la méthode, valable pour une housse comme pour une bâche.

1. Sécher et nettoyer le vélo

Essuyez le cadre, la selle et la transmission. Un vélo sec se conserve mieux, et c'est la règle donnée par toutes les fiches.

2. Poser le vélo sur ses roues ou sur sa béquille

Stabilisez-le, puis déplacez-le contre un mur si possible. Cela réduit la prise au vent et facilite la pose.

3. Passer la protection par le haut

Dépliez la housse à côté du vélo, passez-la par-dessus le guidon et la selle, puis descendez-la jusqu'aux roues. Pour une bâche, centrez-la et laissez retomber les côtés.

4. Resserrer en bas

Tirez l'ourlet élastique sous le cadre, fermez la sangle ou les bandes auto-agrippantes. Pour une bâche, fixez les sandows ou les cordes dans les œillets.

5. Passer l'antivol

Alignez le trou de verrouillage avec la roue avant, passez le câble dans le cadre et la roue, et attachez à un point fixe.

6. Vérifier après le premier coup de vent

Reprenez la tension, resserrez la sangle et contrôlez que rien ne frotte. Une protection bien posée le premier jour se vérifie encore après la première rafale.

Entretenir et ranger sa protection

Une housse propre dure plus longtemps. Les fiches donnent toutes la même méthode : essuyer avec un chiffon humide ou une éponge, sans solvant ni produit abrasif, puis laisser sécher complètement à l'air libre.

Pliez-la une fois sèche et rangez-la à l'abri de la chaleur et de l'humidité, dans un sac ou une sacoche. La housse 1 à 3 vélos est fournie avec un sac de rangement zippé.

Ne rangez jamais une housse humide : l'humidité enfermée laisse une odeur et finit par attaquer le revêtement.

Les erreurs fréquentes

Les mêmes erreurs reviennent, et presque toutes s'évitent avec un mètre et un peu d'attention.

Couvrir un vélo mouillé

C'est l'erreur la plus courante et la plus coûteuse à long terme. L'humidité reste prisonnière contre le cadre et la transmission. Essuyez toujours le vélo avant de le couvrir.

Choisir une housse trop courte

Une housse trop courte laisse dépasser la roue ou le guidon, et l'eau entre. Mesurez la longueur de roue à roue et prenez la taille immédiatement supérieure.

Oublier le panier, la sacoche ou le siège enfant

Un panier, une sacoche ou un siège enfant modifie la silhouette. La fiche de la housse polyester propose la taille 3XL pour un vélo avec siège enfant.

Négliger la fixation

Une housse sans sangle ni ourlet serré s'envole. Une bâche sans assez de points d'attache claque et finit par déchirer ses œillets.

Compter sur la housse contre le vol

Elle cache, elle ne protège pas. Un antivol de qualité et un point d'attache fixe restent indispensables.

Cinq situations, cinq choix

Ces cas appliquent la méthode à des situations courantes. Les cotes sont des exemples : remplacez-les par les vôtres.

Cas 1 : un vélo de ville sur un balcon

Le vélo mesure 1,7 m de long. Une housse ajustée est la solution la plus stable : la taille L de la housse polyester 190T (190 x 65 x 98 cm) convient à un vélo d'environ 1,7 m, selon sa fiche. Serrez la sangle sous le cadre et passez l'antivol dans le trou prévu.

Cas 2 : deux VTT dans une cour d'immeuble

La housse pour deux vélos de 198 x 74 x 109 cm ou la taille XXL de la housse polyester conviennent. Rapprochez les deux vélos pour que la housse reste bien tendue, comme le conseille la fiche.

Cas 3 : un vélo avec siège enfant

La fiche de la housse polyester cite la taille 3XL, de 200 x 75 x 115 cm, pour un vélo parent-enfant avec siège à l'arrière. Vérifiez la hauteur du siège avant de commander.

Cas 4 : trois vélos sous un auvent

Trois vélos côte à côte demandent 4,8 m de largeur, soit une bâche 3 x 5 m posée en travers. Fixez-la à l'auvent côté mur et tendez les sandows côté extérieur, avec une pente pour que l'eau s'écoule.

Cas 5 : un vélo cargo dans un jardin

Un cargo de 2,5 m demande une bâche 4 x 6 m, drapée jusqu'au sol, avec des sandows à chaque œillet. Choisissez une toile lourde, de type PVC, qui claque moins au vent.

Nos produits coups de cœur

Voici quatre références du catalogue : trois housses pour vélo et une bâche à œillets, pour couvrir un vélo, deux vélos ou davantage. Chaque fiche détaille les tailles, les coloris et le contenu du colis.

Checklist avant de commander

Reprenez cette liste avec un mètre à la main.

• J'ai mesuré mon vélo : longueur, hauteur, largeur du guidon.
• J'ai noté ce qui dépasse : panier, sacoche, siège enfant.
• J'ai choisi entre housse et bâche, d'après le nombre de vélos et la forme.
• J'ai comparé mes cotes avec celles de la fiche.
• J'ai vérifié la fixation : ourlet, sangle, bandes ou sandows.
• J'ai prévu l'antivol et un point d'attache fixe.
• J'ai prévu d'essuyer le vélo avant de le couvrir.
• J'ai pensé à l'entretien et au rangement de la protection.

Questions fréquentes sur la bâche vélo

Quelle bâche pour protéger un vélo dehors ?

Pour un ou deux vélos de forme courante, une housse ajustée est la plus simple. Pour trois vélos ou plus, ou pour un vélo cargo, une bâche à œillets dont on calcule la taille est plus adaptée.

Peut-on laisser un vélo dehors sous une bâche tout l'hiver ?

Oui, à condition qu'il soit propre et sec au moment de la pose, que la protection soit bien fixée et que l'on secoue la neige avant de la retirer. Une housse en EVA reste souple par temps froid, selon sa fiche.

Comment éviter que la bâche vélo s'envole ?

Serrez l'ourlet élastique et la sangle sous le cadre, ou multipliez les sandows dans les œillets d'une bâche. Placez si possible le vélo contre un mur abrité.

Quelle taille de housse choisir pour un vélo ?

Mesurez la longueur de roue à roue, puis comparez avec la fiche : par exemple, la taille M de la housse polyester convient à un vélo d'environ 1,6 m, la XL à un vélo d'environ 1,8 m.

Peut-on cadenasser un vélo sous la housse ?

Oui, quand la housse a un trou ou des œillets de verrouillage à hauteur de la roue avant. La housse ne remplace toutefois pas un bon antivol attaché à un point fixe.

Une housse pour deux vélos existe-t-elle ?

Oui. La housse XXL de 198 x 74 x 109 cm abrite deux vélos adultes côte à côte, et la taille XXL de plusieurs housses en polyester ou en Oxford convient aussi.

Faut-il sécher le vélo avant de le couvrir ?

Oui. Les fiches le disent toutes : couvrir un vélo mouillé retient l'humidité contre le cadre. Essuyez-le avant la pose.

Quelle bâche pour un vélo cargo ou un longtail ?

Calculez la taille avec la formule : longueur + 2 hauteurs + marge. Pour un cargo de 2,5 m, comptez une bâche 4 x 6 m, en PVC de préférence.

Une bâche vélo est-elle utile sur un camping-car ?

À l'arrêt, oui, pour protéger les vélos de la pluie. En roulant, ne couvrez jamais les feux ni la plaque. Voir le guide housse vélo camping-car.

En résumé : mesurer, choisir, fixer, sécher

Pour un vélo qui dort dehors, la housse ajustée est le choix le plus simple pour un ou deux vélos, et la bâche à œillets celui des formes inhabituelles et des groupes de vélos. Dans les deux cas, mesurez, fixez bien et ne couvrez jamais un vélo mouillé.

Pour passer à l'action, parcourez les housses de vélo, les housses moto et vélo et les bâches étanches à œillets, puis complétez avec des sandows.

À lire aussi : housse vélo électrique, housse vélo camping-car, bâche 3x3 : quelle taille choisir et bâche étanche.

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